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Contexte historique

Le 4 août 1944, lors du bombardement d'un train de matériel de guerre allemand à Clermont-Dessous, près de Port-Sainte-Marie, un Mosquito de la Royal Air Force volant trop bas, est touché par l'explosion du convoi. Le pilote, l'officier Chudleigh, tente alors un atterrissage forcé à Limon, bourg situé sur les coteaux de Feugarolles. Sous le choc, il est grièvement blessé et Jack Ayliffe, son navigateur, est tué. Chudleigh parvient toutefois à s'extirper de l'avion avant que celui-ci ne s'embrase. Il est immédiatement secouru par des résistants FTPF de Lavardac. Soigné à Nérac, il est ensuite dirigé sur le PC du colonel Hilaire, chef du réseau local du SOE, qui le fait rapatrier en Grande-Bretagne.

Jack Ayliffe
Harold Devening Ayliffe, communément dénommé " Jack ", est né à Marlow (Angleterre) le 24 juillet 1920. Dès le début de la Deuxième Guerre mondiale, il s'engage dans la Royal Air Force pour la durée du conflit. Il souhaite ardemment devenir pilote mais sa petite taille lui permet d'être seulement navigateur. En 1941, il suit un stage d'opérateur-radio en Floride (États-Unis), puis retourne en Angleterre. Nommé au grade de sergent début 1943, il est alors affecté en Afrique du Nord où il combat, de nuit, les chasseurs allemands et italiens. Rappelé en Grande-Bretagne, il est chargé à partir de juin 1944 de détruire les fusées V1 que Hitler envoie en masse sur la capitale. Affecté en chasse de jour, il périt dans la chute de son avion, près de Feugarolles, le 4 août 1944. Il repose depuis dans le petit cimetière de Limon, la tombe ornée de l'hélice de son appa