Vassieux-en-Vercors 21, 22, 23 juillet 1944
Genre : Carte
Type : Carte
Producteur : Christophe Clavel d'après Alain Coustaury
Source : © AERI Droits réservés
Détails techniques :
Carte couleur format numérique.
Date document : 2006
Lieu : France - Auvergne-Rhône-Alpes (Rhône-Alpes) - Drôme - Vassieux-en-Vercors
Analyse média
Le croquis met en évidence les axes d'atterrissages des aéronefs, la faible utilisation par les Allemands de la piste préparée par la Résistance, l'emplacement et le nombre de résistants opposés à cette opération aéroportée.
Contexte historique
Les camps de résistants C11, C18, C15 avaient pour mission principale de défendre les cols et les pas du sud du plateau du Vercors contre une attaque venant de la vallée de la Drôme. Le Camp C12 et le Camp Philippe, dit des "Tcherkess", étaient en réserve pour intervenir sur le point le plus menacé du secteur sud et même pour accomplir des missions sur tout le plateau du Vercors. D'autre part, comme ces deux camps étaient cantonnés, l'un au sud, l'autre au nord, d'une large bande de terrain favorable aux parachutages, ils pouvaient efficacement intervenir en cas de largage de parachutistes allemands.
Avant le 6 juin 1944, le camp C12 était une unité de vieux maquisards bien entraînés, commandée par le lieutenant Point ("Payot"), officier très estimé de ses hommes et de ses chefs. Les sous-lieutenants Marc Coquelin ("Charvier"), du 11e Cuirassiers, militant du "Sillon" de Marc Sangnier, et Israël ("Dominique") le secondaient. Au début de juin 1944, lors de l'arrivée des volontaires de Die et du Diois, deux camps furent créés : le C l5 et le C18. "Charvier" et "Dominique" furent désignés pour les commander. Le 13 juillet 1944, le lieutenant "Point" ayant été mortellement blessé au cours d'un bombardement, le C12 n'avait plus de chef. Le capitaine Haezbrouck ("Hardy"), chargé de la réception des parachutages à Vassieux, en prit le commandement. Depuis le 14 juillet, les bombardements et les mitraillages étant quasi incessants à Vassieux, "Hardy" envoya cantonner le C l2 au hameau des Chapotiers à près de 3 km au sud-est de Vassieux. C'est là qu'il se trouvait le 21 juillet.
Au moment de l'atterrissage des planeurs, se trouvaient à Vassieux, le capitaine "Hardy", son adjoint, l'aspirant Descour, quelques hommes chargés de la récupération des parachutages ou du ravitaillement des camps du secteur, des travailleurs non armés s'occupant de l'aménagement de l'aérodrome, le personnel du poste de secours, des cuisiniers pour toute la garnison.
Venaient aussi d'y arriver "Paquebot", Henri Grimaud, François Gombos, Victor Boiron, pour diriger les travaux de l'aérodrome. Tous les quatre étaient logés à La Chapelle et se rendaient tous les matins à Vassieux. Deux mitrailleuses lourdes étaient en batterie pour tirer sur les avions au nord du village à proximité de 1'église.
L'examen du plan montre que non seulement les Allemands aéroportés voulaient s'emparer de Vassieux et être les maîtres de l'aérodrome, mais aussi empêcher l'arrivée de renforts FFI dans ce secteur. Ceux ayant atterri à la Mure devaient avoir pour mission d'anéantir la garnison qui s'y trouvait (Camp "Philippe") et ensuite d'interdire aux FFI venant du nord leur progression vers le village. Ce sont eux qui ont arrêté les hommes du camp de Bourgeois et la compagnie Vergnon. Ceux de Jossaud ont empêché à une soixantaine d'hommes de la compagnie Fayard ou des camps de l'ouest de franchir le col de la Chau. Ceux du Château et ceux des Chaux devaient stopper la progression des troupes venant de l'est.
Lors de l'arrivée des planeurs, le premier réflexe des camps C1l, C15, C18 a été d'installer une partie de leurs effectifs sur des positions défensives pour ne pas être pris à revers par les troupes aéroportées. Le C12 se repliant des Chapotiers vint les renforcer. Le 22 juillet au matin, les Allemands occupant la vallée de la Drôme et arrivant à Die, il leur faut aussi prévoir une attaque venant du Sud. Les maquisards ont alors l'impression de se trouver entre les deux mâchoires d'un étau.
Les renseignements plus ou moins déformés qui leur parviennent au sujet de la progression des Allemands sur le plateau d'Herbouilly, de Corrençon, les passages de nouveaux trains de planeurs amenant des renforts aux Allemand, la fatigue, la pluie, le brouillard, le froid, tout cela influe sur le moral. Il faut y ajouter que les liaisons avec le PC du commandant "Thivollet" qui se trouve à la Rivière près de Saint-Agnan sont lentes et difficiles. Cependant des reconnaissances permettent de déceler avec précision les positions tenues par l'ennemi et une attaque générale est mise au point pour le 23 au soir. L'ordre de dispersion des forces du Vercors arrive avant et fait annuler cette tentative.
Quelques précisions sur les unités du secteur de Vassieux le 21 juillet 1944 (Nom de l'unité - effectif - pseudo du chef - position occupée - distance à vol d'oiseau de cette position à Vassieux)
- C1l - 90 h - Lieutenant Grange - Col du Rousset - 6, 5 km
- C12 - 45 h - Capitaine Hardy - Les Chapotiers - 2,5 km
- C15 - 30 h - Lieutenant Marc Coquelin ("Charvier") - Col de Font Payanne - 3, 5 km
- C18 - 30 h - Sergent-Chef Cristaldi - Col de Vassieux - 7,5 km
Auteurs : Jean Sauvageon
Sources : Dvd-rom La Résistance dans la Drôme et le Vercors, éditions AERI-AERD, 2007.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaPlaque d'une rue de Vassieux. Nécessiterait au moins l'inscription de la date de l'événement. On peut déplorer (en 2013) l'absence d'un panneau indiquant le lieu du terrain "Taille-crayon"
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaVue aérienne du village de Vassieux avec le tracé du terrain d'atterrissage préparé par la Résistance. Le terrain n'a pratiquement pas été utilisé lors de l'opération aéroportée des 21 et 23 juillet 1944.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaTrajectoires des aéronefs lors des opérations du 21 juillet et des jours suivants.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaPrise à 4 000 mètres d'altitude, depuis un planeur utilisant le phénomène ondulatoire, le val de Vassieux et la chaine des Alpes.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaVue aérienne verticale de Vassieux après l'attaque aéroportée. L'importance des destructions apparaît bien. À noter les planeurs ayant atterri en bordure sud du village
Musée de la Résistance, Vassieux Planeurs à Vassieux BettinaPhoto renseignée mettant en évidence les planeurs.
Collection musée de la Résistance, Vassieux ; renseignée par Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaVue aérienne, en direction du sud, de l'aérodrome de Valence-Chabeuil-La Trésorerie, d'où décolla la 2e vague de planeurs le 23 juillet 1944. La piste en herbe est bien délimitée, des voies de dégagement sont bien visibles.
Collection Musée de la Résistance, Vassieux. Planeurs à Vassieux BettinaPhoto renseignée d'un fuselage de DFS 230 exposé au sud de la nécropole. On distingue, en arrière, l'avant du poste de pilotage d'un Gotha 242.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux Bettina
Qualité médiocre d'un cliché intéressant. Montre sur le terrain de Valence (au loin le rebord du Vercors) un alignement d'avions remorqueurs (Avia B 534 d'origine tchécoslovaque) derrière un alignement de DFS 230. À droite, des Gotha 242 ? Valence-Chabeuil fut un terrain d'entraînement de planeurs d'assaut ou de transport en 1943. Cette fonction semble avoir créé une confusion. On pensa longtemps que les planeurs posés à Vassieux étaient tous partis de Valence. Photo prise depuis un "Storch".
Collection musée de la Résistance, Vassieux.
Planeurs à Vassieux BettinaPlan 3 vues du planeur d'assaut DFS 230. Il pouvait transporter 9 soldats, plus un pilote ou une charge d'une tonne. Ce planeur a été largement utilisé par l'Allemagne. Il a servi notamment lors de l'enlèvement/libération de Mussolini en septembre 1943.croquis renseigné Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaSchéma de la disposition des soldats à l'intérieur d'un DFS 230.
Collection musée de la Résistance de Vassieux. planeursSilhouettes de soldats réalisées par des élèves du lycée Bouvet de Romans-sur-Isère en utilisant un fragment de fuselage de DFS230.
Collection Alain Coustaury, musée de la Résistande et de la déportation de Romans Planeurs à VassieuxUne partie de l'équipe dioise qui monta à Vassieux et découvrit le charnier, début août 1944 : Jean Masseport, Jean Veyer, ? ; en arrière, des maisons ont été reconstruites ; fuselage de DFS 230
Collection musée de la Résistance, Vassieux Planeurs à VassieuxFuselage d'un DFS 230 sur l'esplanade du musée de la Résistance ; en arrière, le vieux cimetière ; au loin, le rebord oriental enneigé du massif.
Collection Alian Coustaury Planeurs à VassieuxFuselage d'un DFS 230 sur l'esplanade du musée,borde le vieux cimetière, jardin du souvenir, orné de plaques de verre (ont été enlevées à cause du vent et des dures conditions climatiques); au loin, les différents chaînons du massif au relief mouvementé.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxVestige d'un fuselage de DFS 230 ; on distingue 5 dossiers de siège ; la partie arrière pouvait transporter des marchandises.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxFuselage de planeur DFS 230 présenté au salon aéronautique du Bourget en 2009 par l'association des ailes anciennes qui le restaure.
Collection Alain Coustaury PlaneursFuselage de DFS 230 renseignée ; restauré par les aîles anciennes, il doit être exposé au musée de l'air du Bourget.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxSur l'aire de la nécropole de Vassieux, vestiges d'un Gotha 242 et d'un fuselage de DFS 230. On peut regretter l'absence d'une notice explicative concernant les caractéristiques de ces planeurs. Au loin, rocheux, le Grand Veymont. Remarquer le relief mouvementé du Vercors.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux BettinaSous un ciel plombé, fragment d'un poste de pilotage d'un Gotha 242 et fuselage d'un DFS 230, aire de garage de la nécropole. On peut regretter l'absece de plans de ces planeurs. Il faut beaucoup d'imagination pour se les représenter !
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxPlan trois vues du planeur de transport Gotha 242. Il peut emporter 23 hommes ou l'équivalent en marchandises. Apporta un canon de 20 mm qui permit aux Allemands d'achever la résistance des maquisards à Vassieux.
Plan renseigné par Alain Coustaury Planeurs à VassieuxRegroupement des vestiges de planeurs au sud-est du village ; au 1er plan, fuselage de Gotha 242, à droite, DFS 230 ; paysage de meules de foin témoignant de l'activité agricole principale, l'élevage ; au loin, le village en partie reconstruit ; le tout dominé par le col de La Chau accessible par le vieux chemin, au sud, par la route au nord ; années 1950.
Collection musée de la Résistance, Vassieux Planeurs à VassieuxLe même site que la photo précédente ; les personnes donnent l'échelle ; à gauche, fuselage avant du G 242 ; à droite, les visiteurs se penchent sur un fuselage de DFS 230 ; remarquer l'exiguïté de cet appareil.
Collection Maurice Bleicher Planeurs à VassieuxTourisme historique ; visiteurs endimanchés posant devant les vestiges des photos précédentes ; à noter l'attitude des personnages face aux acteurs matériels du drame ...
Collection Maurice Bleicher Planeurs à VassieuxFragments de poutre du fuselage d'un G 242 ; à gauche du chemin, 2 fuselages couchés de DFS 230 ; proximité immédiate du village ; meules de foin caractéristiques.
Planeurs à VassieuxFagments de poutre de G 242 ; à droite, partie relevée du fuselage de G 242 ; meules de foin ; bâtiment provisoire de la reconstruction ; montagne de la Grande Côte et chemin d'accès à Font Payanne.
Collection Maurice Bleicher Planeurs à VassieuxPlaneur DFS 230, vu de trois-quart avant gauche ; les personnages donnent l'échelle ; fuselage en bon état avec dérive,longeron d'aile encore en place ; les parties en bois et toile ont été incendiées.
Collection musée de la Résistance, Vassieux Planeurs à VassieuxPlaneurs DFS 230 posés au nord de Vassieux, quartier de Jossaud ou de la Mure. Les planeurs d'assaut DFS 230 n'ont pratiquement pas utilisé la piste préparée par la Résistance pour accueillir les Alliés.
Collection musée de la Résistance de Vassieux Planeurs à VassieuxPoutre de G 242 ; porte arrière relevée du fuselage ; on peut regretter qu'aucun vestige important de ce type de planeur n'ait été conservé ; beaucoup d'éléments ont été récupérés par la population.
Collection Maurice Bleicher. Planeurs à VassieuxFuselage de DFS 230 ; le soldat donne l'échelle ; remarquer l'étroitesse du fuselage ; un morceau de dérive est visible sur la photo suivante.
Collection Maurice Bleicher. Planeurs à VassieuxFragment de dérive d'un DFS 230 qui s'est posé à Montjoux ; double décimètre donnant l'échelle ; une partie importante du planeur est en bois ; ailes, plans fixes, dérives sont entoilés.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxFragment de fuselage, vu de face, d'un DFS 230 ; s'est posé, accidentellement à Marignac-en-Diois ; musée de Die
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxPlaque apposée sur le fragment du fuselage du DFS 230 exposé à Die.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxRécupération d'éléments de planeur ; cable à bois construit sur la pente de la Grande Côte à l'ouest du village ; élément de train d'atterrissage de Gotha 242 ?
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxRécupération : éléments de planeur G 242 ? : train d'atterrissage, longeron.
Collection Alain Coustaury Planeurs à Vassieux Planeur Gotha 242 ; vue trois quarts avant droite ; les trois hommes permettent d'appréhender la taille de ce gros planeur de transport ; fuselage en tubes, la toile a brûlé.
Collection musée de la Résistance de Vassieux. Planeurs à VassieuxRécupération : élément de fuselage servant de piquet dans un jardin de Vassieux.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxRécupération : élément de fuselage transformé en piquet. En 2013, a disparu ...
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxRécupération : tube de fuselage transformé en échelle et remorque.
Collection musée de la Résistance, Vassieux, cliché Alain Coustaury Planeurs à VassieuxType de planeur de plaisance que l'on aperçoit dans le film "Au coeur de l'orage" lors de la séquence consacrée aux événements des 21 et 23 juillet 1944. Ce planeur n'est en rien comparable aux G 242 et au DFS 230. On peut penser que le cinéaste ne disposait pas d'une séquence d'atterrissage des planeurs de guerre. De même, les avions qui accompagnent le planeur sont des appareils de tourisme.
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxModèle de planeur semblable à celui que l'on aperçoit dans le film "Au coeur de l'orage". N'a aucune fonction militaire. Photo prise pendant la guerre, l'État de Vochy favorisant, dans la mesure du possible et à des fins de propagande, la pratique de l'aéromodélisme et les sports aériens.
Collection Hechberg. Planeurs à VassieuxAnnées 1960, longeant le rebord occidental du Vercors (doube inflexion du col de Tourniol), planeur de sport Nord 2000 (version française du planeur allemand qui devait participer aux Jeux Olympiques de 1940) tracté par un Morane-Saulnier MS 502 (version construite en France du Fieseler Storch). Le matériel allemand a changé de fonction ....
Collection Alain Coustaury Planeurs à VassieuxAnnées 2000 ; planeur de sport, de performance, ASH 25 de conception allemande. Finesse : plus de 50 (DFS 230, environ 10, SG 38, environ 10, Nord 2000, environ 20). L'ASH 25 largue l'eau dont il est chargé pour amélorier ses performances lors de circonstances de vol très favorables. Cette photo termine l'album. Elle a pour but d'éviter des erreurs quand on évoque les planeurs.....
Collection Alain Coustaury Events de rétrofusées
Events de rétrofusées de DFS 230 ; le diamètre de chaque élément est de 15 cm
Cliché : Paul Castel-Buera - Tous droits réservés.
RétrofuséesRétrofusées montées sur le nez d'un DFS 230
Inconnu - Tous droits réservés.