À la suite de la destruction du pont par l'USAAF et la RAF, un vieux bateau à vapeur, à roues à aubes, le "Pilotin" assure une traversée du Rhône à de nombreux passagers, souvent équipés de vélos.

Sources : Mémoire de la Drôme, 29 MD BOISSO 47

Après avoir embarqué uniquement des passagers, le "pilotin" se dirige vers la rive droite du Rhône, en aval du pont détruit.

Sources : Mémoire de la Drôme 17MD BOYA 49 ®

Après la destruction par un bombardement de l'aviation anglo-américaine, le 18 août 1944, des deux arches côté rive droite du pont de pierre sur le Rhône, travaux de réparation : lancement sur la brèche côté Ardèche (rive droite) des ponts Pigeaud installés en 1941, côté Drôme (rive gauche) après diverses réparations aux parties métalliques endommagées.

Sources : Mémoire de la Drôme ; 29 MD BOISSO 51

Destruction par un bombardement de l'aviation anglo-américaine le 18 août 1944, des deux arches (côté rive droite) du pont en pierre sur le Rhône ainsi que de l'extrémité de la travée centrale du pont Pigeaud ; à l'arrière-plan, Granges lès Valence sur la rive droite ardéchoise.

Sources: Mémoire de la Drôme ; 29 MD BOISSO 46

Après la destruction par un bombardement de l'aviation anglo-américaine, le 18 août 1944, des deux arches côté rive droite du pont de pierre sur le Rhône, travaux de réparation : achèvement de l'opération de lancement sur la brèche côté Ardèche (rive droite) des ponts Pigeaud installés en 1941 côté Drôme (rive gauche) après diverses réparations aux parties métalliques endommagées (1944-1945) : à l'arrière-plan, les bords du Rhône à Valence, sur la rive gauche.

Sources: Mémoire de la Drôme : 29 MDBOISSO 52 Date : août 1945

Après l'endommagement du pont de pierre sur le Rhône par l'aviation anglo-américaine, le 18 août 1944, la construction d'un pont suspendu provisoire à l'emplacement du pont suspendu de 1830 est mise en oeuvre : construction de la pile centrale par fondation à l'air comprimé et caisson perdu.

Sources : Mémoire de la Drôme : 29 MD BOISSO 54 © Date : août 1946

Après l'endommagement du pont de pierre sur le Rhône par l'aviation anglo-américaine, le 18 août 1944, la construction d'un pont suspendu provisoire à l'emplacement du pont suspendu de 1830 est mise en oeuvre : utilisation d'un pont roulant aérien pour le montage du tablier. À l'arrère-plan de la pile centrale, la cathédrale St-Apollinaire.

Sources : Mémoire de la Drôme 29 MD BOISSO 60 ® Date : juillet 1948

Depuis la rive droite du fleuve,vue aérienne du pont suspendu provisoire sur le Rhône : à ses côtés, les vestiges du pont en pierre (détruit en 1944) ;les piles vont être détruites avant la construction du pont Frédéric Mistral

À l'arrière plan, la ville de Valence sur la rive gauche du fleuve ; bordure nord du parc Jouvet.

Sources : Mémoire de la Drôme : 20 MD DEV 639 © Date : août 1961

1905 : achèvement de la construction du pont en pierre sur le Rhône ; à ses côtés , en amont le pont suspendu de 1830 ; au premier plan, une embarcation amarrée au port fluviale situé en aval des ponts, sur la rive gauche du fleuve. Le pont en pierre est détruit en 1940, 1944. Il est remplacé par un pont provisoire établi sur l'emplacement de la passerelle de 1830. En 1966, ce pont est remplacé par le pont Frédéric Mistral établi sur l'emplacement du pont de pierre de 1905

Sources : Mémoire de la Drôme : 17 MD POMM 1051 Date : 1903 ~ 1905

Chantier de construction du pont Frédéric Mistral sur le Rhône : à ses côtés le pont suspendu provisoire (construit en 1946-1949) ; à l'arrière-plan, la rive droite (vue prise de la rive gauche).

Source : Mémoire de la Drôme: 29 MD BOSC 16 ©

Date : 1967